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科技网--十年磨一剑 比亚迪发布IGBT 4.0“中国芯” - OFweek新能源汽车网

2022-01-20 10:05:26  西西娱乐网

小到智能手机、个人电脑,大到汽车轮船、飞机火箭,信息时期的快速发展对各种科技装备的芯片算力要求愈来愈高。而我国在算力的载体——芯片领域,却1直受制于国外。数据显示,2017年中国芯片进口额超过2600亿美元拆迁找律师正确吗,已取代原油(原油进口额1500亿美元)成为中国第1大进口商品。芯片成为我国高新科技产业的痛点,乃至成为我国在国际市场上的“软肋”,这1点从2018年年初的中兴事件就能够看出,提升芯片自给自足程度已燃眉之急。近日,比亚迪宣布成功研制出IGBT4.0芯片,这件事意义有多大呢?今天1大早,1位来自上汽大众的电驱工程师朋友就发来微信:“意义非常重大。”

甚么是IGBT芯片?

IGBT全称为绝缘栅双极型晶体管(InsulatedGateBipolarTransistor)。说人话,IGBT芯片就像是CpU,是逆变器的核心部件,掌管着全部装备的能源变换与传输。不过相比电脑、手机的CpU,它能承载的功率更大,因此主要用于汽车、舰船、飞机等大型装备。IGBT芯片的生产制造与CpU类似,是1个“点砂成金”的进程。首先将沙子加热至熔融状态,然后导入至熔炉中制造出直径200-300mm的高纯度单晶硅锭被强拆了不给解决怎么办,接下来将硅锭切割成极薄的片状晶圆,再使用光刻机在晶圆1层1层地加工出电路,最后将晶圆切割成指甲盖大小的小块,并封装在壳体内。具体的进程,大家可以观看下方来自英特尔的科普视频。从砂子到晶圆再到芯片,硅的价值直线飙升。尽人皆知,动力电池是电动汽车本钱最高的部件,而紧随其后的部件就是这颗小小的IGBT芯片,它约占整车本钱的5%、机电驱动系统本钱的1半。1直以来,我国IGBT芯片严重依赖进口,国内约90%的市场份额掌握在英飞凌、3菱等海外巨头手中。近几年,中国集成电路产业在国家政策推动及市场牵引下得到迅速发展,国产化进程加快。现在,比亚迪IGBT4.0芯片无疑打破了国外技术封闭。其实早在2005年,比亚迪就组建IGBT研发团队,正式进军IGBT领域。2009年,比亚迪IGBT芯片成功通过中国电器工业协会电力电子分会组织的科技成果鉴定,标志着中国在IGBT芯片技术上实现零的突破,打破了国际巨头的技术垄断。经过10余年耕耘,比亚迪成功研发出全新的车规级IGBT4.0芯片,成为车规级IGBT的标杆。目前,比亚迪已累计申请IGBT相干专利175件,其中授权专利114件如何确认商场违建

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